新的一年新的氣象，很多客戶來廠參觀購車，同時會關(guān)注行業(yè)內(nèi)相關(guān)資訊！2020年1月實行了什么政策？讓我們一起來關(guān)注：

  2020年1月1日，全國路網(wǎng)并網(wǎng)切換，全國省界收費站同步打開，實現(xiàn)全國高速公路并網(wǎng)運行。省界收費站撤除，司機們一定有不少疑問，以下這38個問題，一定有你想了解的。

關(guān)于收費方式調(diào)整

（一）取消高速公路省界收費站后，高速公路通行費收費方式會發(fā)生哪些變化？

答：取消省界收費站后，原有以省為界的運營模式將變?yōu)槿珖咚俟啡W(wǎng)統(tǒng)一運行。車輛在高速公路省界不再需要停車交費，可以直接快速通過，在省界的通行體驗與在主線上行駛完全一

樣，可以徹底解決省界擁堵問題，大幅提高通行效率，減少污染排放。其中，ETC車輛繼續(xù)使用ETC專用通道，在入口和出口收費站實現(xiàn)不停車快捷收費。人工交費車輛在入口收費站領(lǐng)取帶有

路徑記錄功能的CPC通行卡，在出口收費站交回，并一次性交納全程通行費。

（二）通行費金額是根據(jù)什么因素計算的？

答：車輛通行高速公路的應(yīng)交通行費費額，是根據(jù)不同車輛對應(yīng)的收費標(biāo)準(zhǔn)，乘以其實際行駛里程計算得出的。符合相關(guān)減免優(yōu)惠政策的車輛，收費時將扣除相應(yīng)的優(yōu)惠金額。

（三）高速公路ETC門架系統(tǒng)怎么計費？

答：車輛通過單個ETC門架的收費金額，按其所轄里程和收費標(biāo)準(zhǔn)計算，并按照“四舍五入”規(guī)則取整到“分”。車輛結(jié)束高速公路行駛后，將途經(jīng)ETC門架計算的費額相加，就是應(yīng)交的通行

費金額。

（四）對通行高速公路的車輛如何實現(xiàn)精確計費？

答：取消高速公路省界收費站后，ETC車輛和人工交費車輛統(tǒng)一按照實際行駛路徑實行精確計費。其中，ETC車輛按途經(jīng)ETC門架的應(yīng)收金額以及相關(guān)優(yōu)惠政策實施收費，交易金額按照“四舍五

入”規(guī)則取整到“分”。MTC車輛根據(jù)途徑ETC門架的應(yīng)收金額之和以及相關(guān)優(yōu)惠政策實施收費，在出口混合車道或人工收費車道人工交費時，交易金額按照“四舍五入”規(guī)則取整到“元”。

（五）調(diào)整計費方式會不會導(dǎo)致客車應(yīng)交通行費增加？

答：正常情況下不會。危險品車廠家定制熱線：13872880150陳經(jīng)理/18372237788楊經(jīng)理，公司網(wǎng)站：www.clwxpc.com，程力專汽愿竭誠為您服務(wù)！由于客車通行費收費標(biāo)準(zhǔn)沒有發(fā)生變化，理

論上應(yīng)交通行費也不會發(fā)生變化。而且，在這次改革中，將車長小于6米的8座和9座小型客車的車輛通行費車型分類，統(tǒng)一由二類調(diào)整為一類，其應(yīng)交的通行費將出現(xiàn)較大幅度的下降。但由于

新的計費系統(tǒng)是以車輛通行的實際路徑進行計費，與原來的按照最短路徑收費相比，少部分車輛的應(yīng)交通行費額可能會出現(xiàn)一些變化，也符合依法公平交費的原則。

（六）調(diào)整計費方式會不會導(dǎo)致貨車應(yīng)交通行費增加？

答：在這次改革中，貨車計費方式發(fā)生較大變化，由計重收費調(diào)整為按車（軸）型收費。為實現(xiàn)新舊計費方式平穩(wěn)過渡，根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)深化收費公路制度改革取消高速公路省

界收費站實施方案的通知》（國辦發(fā)〔2019〕23號），交通運輸部會同有關(guān)部門印發(fā)專門通知，督促指導(dǎo)各地以本?。▍^(qū)、市）2018年按里程加權(quán)平均的車貨總質(zhì)量為重要依據(jù)，計算通行費

費率，確保不增加貨車通行費總體負擔(dān)，確保同一收費車型在標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費額不大于計重收費時的費額。目前各地標(biāo)準(zhǔn)裝載和接近標(biāo)準(zhǔn)裝載貨車的收費水平較過去都有不同程

度的降低。當(dāng)然，對于空載車輛，費額可能會出現(xiàn)增加，建議相關(guān)企業(yè)加強運輸組織，通過提高實載率，享受計費方式調(diào)整的政策紅利。

關(guān)于貨車計費方式調(diào)整

（七）為什么要將貨車計重收費改為按車（軸）型收費，何時正式實施？

答：我國高速公路對貨車實行計重收費，主要目的是通過經(jīng)濟手段遏制超限超載和“大噸小標(biāo)”。但由于計重收費需要停車稱重，在一定程度上影響了貨車通行效率。將貨車計費方式由計重

收費調(diào)整為按車（軸）型收費，有利于貨車使用ETC，實現(xiàn)不停車快捷通行，促進物流業(yè)提速增效。根據(jù)取消高速公路省界收費站總體工作部署，貨車按車（軸）型收費統(tǒng)一從2020年1月1日起

實施。

（八）貨車實行車（軸）型收費是否合理？

答：對公路貨車按照車（軸）型收費是國際上的普遍做法。在合法裝載的前提下，同一軸型的貨車，對公路資源的占用和損耗基本是一樣的。因此，按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)收取貨車通行費，具有科

學(xué)性、公平性、合理性，也有利于促進貨運企業(yè)加強運輸組織，提升高速公路貨物運輸實載率和運輸效率，充分發(fā)揮高速公路貨運主通道的作用。

（九）貨車的通行費收費車型標(biāo)準(zhǔn)如何分類？

答：根據(jù)《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T 489—2019）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，貨車的通行費車型分類根據(jù)其總軸數(shù)（含懸浮軸）、車長和總質(zhì)量等因素進行確定。其中，車長小于6米且最大允許

總質(zhì)量小于4.5噸的兩軸貨車為1類，車長不小于6米或最大允許總質(zhì)量不小于4.5噸的兩軸貨車為2類，三軸貨車為3類，四軸貨車為4類，五軸貨車列車為5類，六軸貨車列車為6類。超過六軸的

貨車，根據(jù)車輛總軸數(shù)，按照超限運輸車輛執(zhí)行。

（十）專項作業(yè)車的通行費收費車型標(biāo)準(zhǔn)如何分類？

答：根據(jù)《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T 489—2019）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，車長小于6米且最大允許總質(zhì)量小于4.5噸的兩軸專項作業(yè)車為1類，車長不小于6米或最大允許總質(zhì)量不小于4.5噸的

兩軸專項作業(yè)車為2類，三軸專項作業(yè)車為3類，四軸專項作業(yè)車為4類，五軸專項作業(yè)車為5類，六軸及六軸以上專項作業(yè)車為6類。

關(guān)于高速公路入口稱重檢測

（十一）為什么要實行高速公路入口稱重檢測？

答：公路貨車違法超限超載運輸，嚴(yán)重危害人民群眾生命財產(chǎn)安全，危害公路基礎(chǔ)設(shè)施和道路交通安全，破壞正常道路運輸市場秩序，影響車輛生產(chǎn)和改裝秩序。利用高速公路能控制出入口

、封閉管理的特點，實施入口稱重，可以有效地預(yù)防違法超限超載車輛進入高速公路行駛。根據(jù)取消高速公路省界收費站工作部署，從2019年12月16日起，全國高速公路全面實施了入口不停

車稱重檢測，拒絕非法超限超載車輛駛?cè)敫咚俟沸旭偂?/span>

（十二）高速公路入口如何識別貨車超載超限？

答：高速公路入口實施不停車稱重檢測后，稱重檢測數(shù)據(jù)將與高速公路收費發(fā)卡系統(tǒng)互聯(lián)互通，經(jīng)確認為合法車輛的，收費系統(tǒng)將自動抬桿放行；經(jīng)確認為違法超限超載車輛的，收費系統(tǒng)將

禁止發(fā)卡和抬桿，拒絕其駛?cè)敫咚俟贰?/span>

（十三）貨車進入高速公路需注意什么？

答：首先要看標(biāo)志牌，入口稱重分兩種形式，一種是秤臺設(shè)置在收費站入口車道上，另一種設(shè)置在收費站廣場或進入高速公路匝道處。對秤臺設(shè)置在收費站入口車道的，在進入收費廣場時有

車道指示標(biāo)志進行指引，貨車需靠右行駛，進入稱重車道，接受不停車檢測。對秤臺設(shè)置在收費站廣場或進入高速公路匝道處的，在進入稱重車道前有車道指示標(biāo)志，貨車需主動進入稱重臺

，接受不停車檢測。經(jīng)檢測如果不超重就繼續(xù)前行，進入高速公路行駛；如果超重則嚴(yán)禁進入高速公路，并按照工作人員指引和安排的路線返回。

（十四）ETC貨車進入高速公路也需要進行不停車檢測嗎？

答：需要。根據(jù)《交通運輸部辦公廳關(guān)于進一步規(guī)范高速公路入口治超工作的通知》（交辦公路〔2019〕29號），對通行高速公路的貨車，實行“貨車必檢、超限禁入”。

（十五）高速公路入口經(jīng)稱重確認的違法超限超載運輸車輛將如何處理？

答：對經(jīng)稱重檢測確認為違法超限超載的貨運車輛，高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)拒絕其駛?cè)敫咚俟?，將相關(guān)信息及時推送省級治超系統(tǒng)，并及時報告公路管理機構(gòu)（或交通運輸綜合執(zhí)法機構(gòu)

）和公安交通管理部門，由有關(guān)部門依法予以處理；對不聽勸阻、惡意堵塞、強行沖卡等擾亂收費公路經(jīng)營管理秩序的，由公安機關(guān)依法予以處理，并按照《交通運輸部辦公廳關(guān)于界定嚴(yán)重

違法失信超限超載運輸行為和相關(guān)責(zé)任主體有關(guān)事項的通知》，將其列入失信當(dāng)事人名單，實施多部門聯(lián)合懲戒。

（十六）大件運輸車輛如何通行高速公路？

答：通過登錄《跨省大件運輸并聯(lián)許可系統(tǒng)》，提交申請，審核通過后，系統(tǒng)自動將允許通行名單信息轉(zhuǎn)發(fā)至申請的高速公路入口收費站不停車稱重系統(tǒng)。車輛完成稱重檢測后，入口收費站

不停車稱重系統(tǒng)自動比對相關(guān)信息。信息比對一致將準(zhǔn)許放行，并在ETC車載裝置內(nèi)標(biāo)識“大件運輸”標(biāo)志，沿途ETC門架按照超限運輸費率給予計費扣費。對于提示信息不一致的車輛，拒絕

駛?cè)敫咚俟贰?/span>

關(guān)于ETC推廣發(fā)行

（十七）通行高速公路頻次不多的車輛，是否也需要辦理ETC？

答：根據(jù)國務(wù)院相關(guān)部署，目前我部正在協(xié)調(diào)相關(guān)地區(qū)和部門，大力推動ETC在加油和城市停車場的應(yīng)用。隨著這些政策的逐步推廣，安裝使用ETC的車輛，在通行高速公路時，可以提高通行

效率，享受通行費減免等優(yōu)惠政策；在不行駛高速公路時，也可享受加油打折、停車便利等相關(guān)優(yōu)惠。因此，我們建議廣大車主朋友加快安裝和使用ETC，充分享受通行便捷、交費打折、加油

優(yōu)惠、停車便利等各種政策紅利，讓自己的出行更經(jīng)濟、更便捷。

關(guān)于預(yù)約通行

（十八）未安裝ETC車載裝置的車輛，能否享受通行費優(yōu)惠政策？

答：根據(jù)《國家發(fā)展改革委 交通運輸部關(guān)于印發(fā)〈加快推進高速公路電子不停車快捷收費應(yīng)用服務(wù)實施方案〉的通知》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2019〕935號），自2020年1月1日起，除國務(wù)院另有規(guī)定

外，各類通行費減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實現(xiàn)。

考慮到運輸企業(yè)和貨車車主對預(yù)約通行方式還需要逐步適應(yīng)，對運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品和跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機（插秧機）的車輛，設(shè)置了半年過渡期。在2020年6月30日前，這些運輸車輛，未安裝

ETC車載裝置的，經(jīng)出口收費站查驗后符合條件的，也可免收車輛通行費。出臺國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸車輛通行費優(yōu)惠政策的省份，可結(jié)合本地區(qū)實際，制定過渡期政策。過渡期結(jié)束后，運輸鮮

活農(nóng)產(chǎn)品、跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機（插秧機）和國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的車輛，通過安裝ETC車載裝置并預(yù)約通行的方式，享受通行費優(yōu)惠政策。

（十九）哪些ETC車輛，需要采用預(yù)約通行的方式享受車輛通行費優(yōu)惠，為什么需要采用預(yù)約通行方式？

答：安裝ETC車載裝置的鮮活農(nóng)產(chǎn)品、跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機（插秧機）和國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸車輛，在通行收費高速公路時，需要采用預(yù)約通行的方式享受車輛通行費優(yōu)惠。取消省界收費站后

，高速公路通過ETC門架系統(tǒng)實行分段計（收）費。由于門架系統(tǒng)只能識別ETC車輛的身份和車型，并不能識別ETC貨車所裝載的貨物品種。因此，針對特定貨物運輸?shù)膬?yōu)惠政策，必須通過預(yù)約

通行方式，使收費系統(tǒng)提前獲知貨物信息，才能按相應(yīng)的優(yōu)惠費率計（收）費，確保符合條件的車輛順利享受優(yōu)惠政策。

關(guān)于國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸車輛預(yù)約通行的問題

（二十）如何辦理集裝箱運輸車輛專用ETC車載裝置？

答：集裝箱運輸車輛在全國任意一個ETC辦理網(wǎng)點都可以辦理集裝箱運輸專用ETC。辦理時，除提供辦理ETC所需的一般基礎(chǔ)資料外，還需提供車輛的“道路運輸證”，道路運輸證的經(jīng)營范圍需

包含“貨物專用運輸（集裝箱）”。

（二十一）運輸集裝箱時如何進行預(yù)約通行操作？

答：集裝箱運輸車輛通行費優(yōu)惠預(yù)約分為個人預(yù)約和企業(yè)預(yù)約兩種形式。個人用戶使用手機，通過“中國ETC服務(wù)小程序”中的“集優(yōu)服務(wù)（集裝箱運輸車輛通行費優(yōu)惠預(yù)約通行服務(wù)）”功能

進行個人預(yù)約；運輸企業(yè)用戶通過電腦登錄“集優(yōu)服務(wù)”網(wǎng)站進行企業(yè)預(yù)約。用戶根據(jù)提示進行注冊登錄，選擇運輸起止點（高速公路收費站）、擬通行的省份、集裝箱基本信息等，進行預(yù)

約通行，享受優(yōu)惠政策。

考慮到運輸企業(yè)和貨車車主對預(yù)約通行方式還需要逐步適應(yīng)，出臺國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸車輛通行費優(yōu)惠政策的省份，可結(jié)合本地區(qū)實際，制定過渡期政策。過渡期結(jié)束后，集裝箱運輸車輛統(tǒng)

一通過安裝ETC車載裝置并進行預(yù)約通行的方式，享受通行費優(yōu)惠政策。

（二十二）預(yù)約通行后，集裝箱運輸車輛在高速公路出入口是否還需要停車查驗？

答：預(yù)約通行后，原則上高速公路出入口可不再對集裝箱運輸車輛進行停車查驗，但駕駛?cè)诵枰诔霭l(fā)前的貨源地和運輸結(jié)束后的目的地分別拍照，向系統(tǒng)上傳帶有車牌號和集裝箱編號的照

片，證明預(yù)約信息與實際運輸一致，供系統(tǒng)核驗。

（二十三）預(yù)約信息與實際通行情況不符如何處理？

答：預(yù)約信息與實際通行情況不符的，將無法享受集裝箱運輸車輛通行費優(yōu)惠政策。一個月內(nèi)如連續(xù)三次出現(xiàn)預(yù)約信息與實際通行情況不符的，該車輛的預(yù)約資格將被凍結(jié)，將無法再享受全

國的集裝箱運輸車輛通行費優(yōu)惠政策。被凍結(jié)的車輛可向?qū)?yīng)的省份提出申請，經(jīng)核驗通過后，恢復(fù)預(yù)約資格。

（二十四）如何享受不同省份的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸車輛優(yōu)惠政策？

答：國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸個人用戶和企業(yè)用戶分別通過“中國ETC服務(wù)小程序”中的“集優(yōu)服務(wù)”功能和“集優(yōu)服務(wù)”網(wǎng)站，向有集裝箱優(yōu)惠政策的省份提出申請，符合對應(yīng)省份優(yōu)惠政策的集

裝箱運輸車輛，即可享受對應(yīng)通行費優(yōu)惠。

關(guān)于鮮活農(nóng)產(chǎn)品和跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機運輸車輛預(yù)約通行的問題

（二十五）如何進行預(yù)約通行？

答：交通運輸部路網(wǎng)中心建立了全國統(tǒng)一的預(yù)約服務(wù)平臺。鮮活農(nóng)產(chǎn)品和跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機（含插秧機）運輸車輛的駕駛?cè)嘶蚱湮械拇砣?，在車輛駛?cè)敫咚俟非?小時，可通過“中國

ETC服務(wù)小程序”進行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約，也可在收費站入口指定車道進行車道預(yù)約通行登記。對未提前預(yù)約的鮮活農(nóng)產(chǎn)品和跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機（含插秧機）運輸車輛，仍然可以通行高速公路，但會

被按普通車輛統(tǒng)一扣費，在出口申請查驗并符合條件的，按期辦理退費。從便利公眾的角度出發(fā)，我們建議司機朋友盡可能安裝使用ETC并進行預(yù)約通行，以便充分享受優(yōu)惠政策。

考慮到運輸企業(yè)和貨車車主對預(yù)約通行方式還需要逐步適應(yīng)，特別設(shè)置了半年過渡期，在2020年6月30日24時前，運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品和跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機（插秧機）的車輛，未安裝ETC車載裝

置的，經(jīng)出口收費站查驗后符合條件的，也可免收車輛通行費。過渡期結(jié)束后，運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品和跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機（插秧機）的車輛，通過安裝ETC車載裝置并預(yù)約通行方式，享受通行費

優(yōu)惠政策。

（二十六）預(yù)約通行后，在高速公路出口收費站是否還需要停車查驗？

答：鮮活農(nóng)產(chǎn)品和跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機（含插秧機）運輸車輛的駕駛?cè)藛T，應(yīng)在高速公路出口收費站設(shè)立的指定查驗點，主動向收費站工作人員提出申請，待查驗過后，方可離開收費站查驗

點。如查驗結(jié)果合格，按規(guī)定免收通行費。否則，將全額扣除應(yīng)交的車輛通行費。

（二十七）未預(yù)約的車輛能否享受免費通行政策？

答：未進行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約或車道通行登記的，由于在ETC門架系統(tǒng)已按正常車輛進行了計（收）費，經(jīng)查驗合格的，可按特情業(yè)務(wù)辦理退費。車輛駕駛?cè)嘶蚱湮械拇砣丝蓱{查驗碼，通過“中國

ETC服務(wù)小程序”申請退費。由于完成退費需要一定周期，建議司機朋友盡可能提前預(yù)約，避免發(fā)生先交費、再退費的情況。

（二十八）對假冒鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)仁跑囕v如何懲戒？

答：對違反《收費公路管理條例》規(guī)定，被確定為拒交、逃交、少交車輛通行費的車輛，可拒絕其通行高速公路，并按照《交通運輸部 國家發(fā)展改革委 財政部關(guān)于進一步優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品運

輸“綠色通道”政策的通知》（交公路發(fā)〔2019〕99號），記入高速公路信用黑名單，在一年內(nèi)不得享受任何車輛通行費減免政策，并將有關(guān)失信記錄納入全國信用信息共享平臺，并對外公

開；對信用記錄良好的車輛，將逐步降低查驗頻次，不斷提高其通行效率。

（二十九）運輸哪些鮮活農(nóng)產(chǎn)品可享受免費通行政策？

答：整車合法裝載運輸全國統(tǒng)一目錄內(nèi)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛，經(jīng)查驗符合條件的，可以免費通行。其中，全國統(tǒng)一目錄內(nèi)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種，按照交通運輸部、國家發(fā)展改革委、財政部《關(guān)

于進一步完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道政策的緊急通知》（交公路發(fā)〔2010〕715號）以及《交通運輸部關(guān)于貫徹落實國務(wù)院部署進一步做好非洲豬瘟疫情聯(lián)防聯(lián)控工作的通知》（交應(yīng)急明電

〔2018〕13號）、《交通運輸部辦公廳關(guān)于對轉(zhuǎn)地放蜂車輛恢復(fù)執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策的通知》（交辦公路明電〔2019〕20號）和《交通運輸部辦公廳農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳關(guān)于

對仔豬及冷鮮豬肉恢復(fù)執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策的通知》（交辦公路明電〔2019〕77號）的規(guī)定執(zhí)行。

關(guān)于清理規(guī)范地方性車輛通行費減免政策

（三十）國家現(xiàn)有法律和行政法規(guī)規(guī)定哪些車輛可以減免車輛通行費？

答：根據(jù)《收費公路管理條例》以及國務(wù)院的有關(guān)規(guī)定，有七類車輛可以減免車輛通行費：一是軍隊和武警部隊車輛；二是公安機關(guān)在轄區(qū)內(nèi)收費公路上處理交通事故、執(zhí)行正常巡邏任務(wù)和

處置突發(fā)事件的統(tǒng)一標(biāo)志的制式警車；三是經(jīng)國務(wù)院交通主管部門或者省級人民政府批準(zhǔn)執(zhí)行搶險救災(zāi)任務(wù)的車輛；四是進行跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機、運輸聯(lián)合收割機（包括插秧機）的車輛

；五是整車合法裝載運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛；六是重大節(jié)假日期間行駛收費公路的小型客車；七是懸掛應(yīng)急救援專用號牌的國家綜合性消防救援車輛。除此之外，其它車輛通行收費公路時，

都應(yīng)按照規(guī)定交納車輛通行費。

（三十一）為什么要清理規(guī)范地方性通行費減免政策？

答：地方出臺的通行費減免費政策，可以分為兩類：一類是國家鼓勵、地方出臺的減免費政策，如國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸車輛、省內(nèi)定期定線運行的客運班線車輛以及高速公路差異化收費等，

符合取消高速公路省界收費站相關(guān)政策要求的，都將繼續(xù)保留。另一類是沒有國家相關(guān)政策依據(jù)、由地方自主出臺、且違反公平競爭有關(guān)規(guī)定、或需要停車接受人工查驗、或影響跨省車輛正

常交費的，將按照相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定進行清理和規(guī)范。

（三十二）地方性通行費減免政策清理規(guī)范的實施主體是誰？計劃何時完成？

答：根據(jù)相關(guān)法律和法規(guī)規(guī)定，地方性車輛通行費減免政策清理規(guī)范的主體是省級人民政府。各地省級交通運輸應(yīng)在省級人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，會同相關(guān)部門，制定具體實施方案，抓好落實

工作，并在2019年12月31日前全面完成清理規(guī)范，確保全國高速公路通行費收費政策科學(xué)統(tǒng)一。

（三十三）今后各地是否還可以出臺地方性通行費減免政策？

答：為維護全國統(tǒng)一規(guī)范的公路收費秩序，確保車輛不停車快捷通行，除《收費公路管理條例》以及國務(wù)院另有規(guī)定外，今后各?。▍^(qū)、市）不得以任何形式制定出臺車輛通行費減免政策。

現(xiàn)在國家對這類車型的管理和規(guī)范越來越嚴(yán)格了。據(jù)有關(guān)消息2020年1月1日起，大型危險品車輛必須加裝空氣懸掛，中小型危險品車輛也會出臺新規(guī)。所以說對近期考慮購車的卡友是有好處

的。上汽躍進大家見過很多，今天我給卡友們說說上汽躍進危險品運輸車。