清洗吸污車在變速箱和發動機之間裝備了前置取力器，這臺取力器同時為齒輪式液壓泵和柱塞式泵提供動力。齒輪式液壓泵與前置取力器殼體直接連接，這個液壓泵的功能是推動罐體下方的液壓油缸對罐體進行舉升和罐體后面的開閉，以此進行排污動作。前置取力器的另一端連接一臺柱塞式高壓水泵，和我們洗車用的洗車泵大同小異，只是大了一號。位于大梁底部的葉片式真空泵，這是吸污車上最重要的部件，它的性能好壞直接決定吸污車的工作效率。葉片式真空泵的結構類似VE式分配泵里面的二級輸油泵，通過偏心的轉子帶動與外殼接觸的葉片旋轉抽真空。

 

和普通的吸污車不一樣，清洗吸污車把罐體兩側閑置的空間利用了起來，做成了清洗車要用到的水罐。罐體后面的斜面角度同樣有限，如運載過于粘稠的液體是否能夠傾卸干凈還有待考證。尾門采用液壓油缸開啟和關閉，尾門上加裝了一個線盤，用來纏繞清洗車部分所用到的水帶。在專用車領域，多數的車型都是專車專用各司其職的，像這樣兩個功能集成在同一臺底盤上的車型還是很少見的。